Rodachinas y ruedas industriales a precio de fábrica

Las 9 líneas se clasifican por material de la rueda y capacidad de carga: las líneas ligeras (12–60 kg) usan ruedas de TPR de rodadura suave; las líneas media y pesada (100–480 kg) usan ruedas de PU con núcleo de PP o de hierro fundido; las líneas de acero inoxidable usan estructura de acero inoxidable para ambientes húmedos, médicos y alimentarios. Envíe su solicitud y le recomendamos la línea adecuada.

Aceptamos tanto pedidos de prueba como pedidos de gran volumen. La cantidad mínima de pedido (MOQ) varía según la línea de producto y los requisitos de impresión; envíe la cantidad prevista y se la confirmamos.

Sí. La fábrica realiza moldes según plano, imprime el LOGO en el soporte y en la rueda, imprime el embalaje con el diseño del cliente y embala para exportación según pedido.

El plazo de producción depende de la línea de producto, la cantidad y de si hay que abrir molde. Una vez cerrado el pedido, la fábrica comunica el avance concreto de cada orden.

Con mucho gusto. La planta está en No. 48 Wanfu Road, Dongsheng, Xiaolan Town, Zhongshan, Guangdong, China. Le pedimos contactarnos con antelación para organizar la recepción.

Los productos están presentes en Europa, América, Medio Oriente, el Sudeste Asiático y el mercado interno de China.

La planta cuenta con la certificación ISO 9001 de sistema de gestión de calidad. Los documentos y los informes de inspección se entregan según lo requiera cada pedido.

Las rodachinas clasifican en la subpartida NANDINA 8302.20.00.00 «Ruedas», con un gravamen ad valorem del 5%. Como no hay tratado de libre comercio entre China y Colombia, aplica esa tasa general. Además se paga el IVA del 19%, cuya base es el valor en aduana más el arancel: la carga combinada equivale aproximadamente a (CIF × 1,05) × 1,19. La base del arancel es el valor en aduana de tipo CIF, porque el Decreto 1165 de 2019 (art. 323 y 330) incorpora al valor el flete y el seguro internacionales hasta el puerto de importación: cotizar FOB o CIF no cambia la base de impuestos del importador. La subpartida no figura en la lista de sobrearancel del Decreto 0264 de 2026 (del capítulo 83 solo aparecen 8305.20.00.00 y 8305.90.00.00), no causa INC y no tiene cuota antidumping vigente para el origen chino. (Fuente: Decreto 1881 de 2021; Estatuto Tributario art. 459 y 468; Decreto 1165 de 2019; revisión 2026-09-18.)

No se encontró ningún reglamento técnico, certificación ni etiquetado obligatorio aplicable a la subpartida 8302.20.00.00: esa subpartida no aparece en el Anexo No. 20 de MinCIT, la lista oficial de subpartidas sujetas a reglamento técnico con visto bueno (VUET), en la que el capítulo 83 no tiene ninguna entrada. Tampoco exige licencia previa ni registro de importación (Decreto 925 de 2013, Anexo 1: el capítulo 83 no figura entre las 188 subpartidas de licencia previa), y el importador puede declarar directamente, sin obligación de contratar una agencia de aduanas. Alcance de esta conclusión: vale para las rodachinas importadas como pieza de ferretería independiente. Si la rodachina llega montada en un producto terminado (mueble, electrodoméstico, equipo médico, vehículo), el reglamento técnico que aplica es el del producto completo, no el de la rodachina. (Fuente: MinCIT Anexo No. 20; Decreto 925 de 2013 art. 14; Decreto 1165 de 2019 art. 33; revisión 2026-09-18.)

Colombia recibe la carga de Asia por dos costas. En el Pacífico entra Buenaventura (Valle del Cauca), su único gran puerto de contenedores en ese litoral; en el Caribe, Cartagena (Bolívar), el de mayor movimiento del país. Tiempos de tránsito del tramo marítimo, consultados el 2026-09-18: con Maersk AC1, Shanghái → Buenaventura unos 30 días; con Hapag-Lloyd US2, Ningbó → Cartagena unos 32 días, Yangshan (Shanghái) → Cartagena unos 28 días y Busan → Cartagena unos 23 días. En total, 28–32 días según el par de puertos de salida y de llegada. Estos días son solo del tramo marítimo y no incluyen el acopio en el puerto de origen, el despacho aduanal ni el reparto terrestre.

Entre 2021 y 2025 Colombia importó desde China unos 27 millones de dólares de la subpartida 830220 (UN Comtrade, HS 830220, 2021–2025). China aporta alrededor del 80% de las importaciones colombianas de este producto (79,73% en promedio del período), lo que confirma a China como su principal proveedor. El tamaño total del mercado ronda los 7 millones de dólares al año (estimación propia a partir de la misma fuente).